Мотоцикл KAYO T2 (249 см³, 18 к/с, 2.5 л/100 км, 105 км/год, мн 150 кг, Ø-21/20)

Мотоцикл KAYO T2 підходить як для початкових етапів змагань з мотокросу, так і для поїздок за місто для прогулянок бездоріжжям.

Специфікація коротко: Мотоцикл KAYO T2: - об'єм ДВС 249 см³, номінальна потужність 18 л/с, витрата палива 2.5 л/100 км, максимальна швидкість 105 км/год, максимальне навантаження 150 кг, діаметр коліс передній/задній Ø-21/20 , паливний бак на 10 літрів.

Мотоцикл агрегатований 4-х тактним одноциліндровим двигуном повітряного охолодження (ZT172FMM-3A), розподільний вал верхній, діаметр поршня 72 мм.
Потужність двигуна 20.4 к.с. , Об'єм 249 куб.см.
Коробка передач механічна, 5-ступінчаста. Перемикання передач – класичне: 1-а вниз, решта через нейтралку вгору.
Передня підвіска виконана на перевернутих амортизаторах, колесо має розмір 80/100-21 дюйм, алюмінієвий обід, використовується буксатор.
Переднє гальмо дискове з двопоршневим супортом (безасбестові колодки стоять із заводу).
На гальмівному диску мотоцикла встановлені магніти, поруч із вилкою встановлено датчик спідометра. Передача від двигуна до заднього колеса здійснюється за допомогою 520 ланцюга від виробника CHOHO.
Передня зірочка 520-15, задня 520 на 45 зубів.
Задня підвіска - важіль та моноамортизатор з геометрією лінка.
Мотоцикл оснащений бічною опорою, підніжками водія та пасажира (підніжки та лапка передач складаються).
Заднє колесо має розмір 110/90-18, обід колеса також алюмінієвий та використовується буксатор. встановлений невеликий залізний багажник.
Задня оптика - світлодіодний ліхтар із габаритним світлом та стоп-сигналом.
Покажчики поворотів на м'якій ніжці зі звичайною лампочкою розжарювання.
Задня гальмівна гідравлічна система. Встановлено однопоршневий супорт (так само з безасбестовими колодками), діаметр гальмівного диска 220 мм. Педаль гальма алюмінієва із залізною накладкою.
Двигун мотоцикла оснащений кікстартером.
Для того, щоб ним скористатися, потрібно скласти підніжку водія, тоді лапка провертається вниз вільно, нічого не зачіпаючи.
Під лапкою кікстартера розташований щуп рівня олії, також на кришці двигуна передбачено контрольне вікно перевірки рівня олії. Карбюратор встановлений NIBBI 28.
Паливний пластиковий бак, об'ємом 10 л.
Органи управління на кермі мотоцикла розташовані ліворуч, на пульті. Включають в себе кнопку сигналу, перемикач поворотів, глушилку двигуна, ближнє/далеко фар і кнопку стартера.
З правого боку керма розташована ручка газу та гальмівний циліндр переднього гальма (з регулюванням розташування ручки).
Спідометр електронний з рідкокристалічним дисплеєм. На ньому є індикація тахометра, швидкості, годинник, датчик увімкненої передачі. Індикатор рівня палива не підключений. у баку немає датчика рівня палива.
Одометр показує загальний та добовий пробіг. Передні амортизатори оснащені регулюванням жорсткості та регулюванням відбою. Передня оптика це фара, в ній встановлена LED лампочка на ближнє/далеке світло фар, також попереду є покажчики поворотів на звичайних лампочках розжарювання з м'якою ніжкою. Кермо встановлене алюмінієве, змінного перерізу 28 на 22 мм. Облицювання мотоцикла виконане з м'якого пластику, крутиться і не ламається, на таких мотоциклах можна падати, в крайньому випадку залишаться подряпини. Глушник виконаний з нержавіючої сталі, прямоточний (при необхідності можна встановити флейту).  
Висота по сидушці 840 мм, у каталогах KAYO вона вказана 850 мм. Кліренс, він дорожній просвіт - 240 мм, за китайськими даними він вказаний 255 мм.Колісна база 1385 - 1390 мм, залежно від натягу приводного ланцюга, що в принципі збігається із заявленими даними.
Довжина – 2100 – 2120 до відбивача на бризковику, китайці, мабуть, вказали довжину як відстань між краями покришок.  Ширина по керму 810 мм, у каталогах вказана ширина 820.
Висота дзеркал 1330 мм, без дзеркал, до головного гальмівного циліндра 1150, як і у китайців.
Вага мотоцикла завод виробник дає 107 кг. Райдер із зростанням 170 см. практично повністю дістає до землі ступнями, посадка зручна (сидушка досить м'яка), мотоцикл досить м'який. На задньому амортизаторі є регулювання переднатягу пружини. На передній вилці є регулювання на стиск і відбій.
З новою педаллю гальма простіше – її не потрібно шукати та потрапляти на неї стало набагато легше.
Порівняно з моделлю 2019 року, помінялися передні амортизатори (на моделі 2020 є регулювання), новий Т2 2020 змінив пластик, бензобак, сидіння, кронштейни ніжок пасажира. Підніжки водія алюмінієві (у старій версії вони були із заліза), потужніший двигун ZS172FMM 249сс (у старій версії стояв ZS169FMM 223cc), також помінявся спідометр.

Надійність, як і якість мотоциклів КАЙО підтверджуються вже досить довгим терміном популярності, відгуки про мотоцикли легко знайти в інтернеті.
Легкосплавні спицьовані диски з розмірами ободів 1,6*21 та 2,15*18, позашляхова гума YUANXING розмірами 80/100-21 та 110/90-18 мають гарне зчеплення на бездоріжжі навіть на найскладніших ділянках.
Наявність буксаторів дозволить уникнути провертання камери в покришці за низького тиску.
Оновлена версія мотоцикла KAYO T2 порадує мотолюбителів України.
У мотоциклі KAYO T2 встановлена оновлена панель приладів, повністю електронна. Як і в минулорічній версії мотоцикла, встановлена задня зірка збільшеного розміру. З 2020 року на мотоцикл встановлюється 1 циліндровий, 4-тактний двигун повітряного охолодження з верхнім розподільним валом, потужністю 20,4 к.с., об'ємом 249 см.куб. ZONGSHEN ZS172FMM.
Модернізація також торкнулася і несучої рами мотоцикла. Паливна суміш подається за допомогою карбюратора NIBBI 28, електронне запалювання. Передня вилка перевернутого типу довжиною 800 мм, з регулюванням зворотного ходу пружини, переднє дискове гальмо з двопоршневим супортом. Задня підвіска виконана на лінку прогресії з амортизатором завдовжки 420 мм., з регулюванням переднатягу пружини та газовим підкачуванням. Задне гальмо також гідравлічне, оснащене однопоршневим супортом. На мотоцикл 2020 року для захисту гальмівного супорта встановлено пластиковий захист.
Коробка передач механічна, 5-ступінчаста з міжнародною схемою перемикання передач. Привідний ланцюг 520-й, співвідношення провідної та задньої зірки 13Т-45Т. Задній маятник залишився без змін. Обода переднього та заднього коліс мотоцикла з алюмінію.
Висота сидіння: - 850 мм
Кліренс (дорожній просвіт): - 255 мм
Об'єм двигуна: - 249 см³
Витрати палива (л/100 км): - 2.5
Рекомендація. макс. швидкість (км/год): - 105
Рекомендація. макс. навантаження: - 150 кг
Розміри, мм: - 2075×820×1150
Тип двигуна: - Одноциліндровий 4-х тактний з повітряним охолодженням
Номінальна потужність (к.с): - 18
Запалювання: - CDI
Коробка передач: - 5-ступінчаста
Запуск двигуна: - Електростартер або важіль стартера
Гальма (передні/задні): - Дискові/дискові
Розмір шин (передні/задні): - 80/100-21/110/90-18
Місткість паливного бака: - 10 л
Вага: - 107 кг
Колісна база: - 1390 мм
Упаковка вага: - 133.4 кг
Упаковка розміри: - 1750х460х830
Бренди: - KAYO

* Виробник вказує максимально можливі характеристики та параметри товару, що по факту також залежать від ваги драйвера, рельєфу місцевості, погодних умов, температури навколишнього середовища.
* Виробник залишає за собою право вносити до конструкції зміни, що не впливають на якість виробу, без попереднього повідомлення.* Наявність товару, колір, актуальну ціну, будь ласка, уточнюйте у момент замовлення перед покупкою або онлайн оплатою, за контактами, які вказані на нашому сайті.